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二手蝸杆磨齒機(jī):齒輪傳動機(jī)械的(de)現狀和趨勢

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二手蝸杆磨齒機:齒輪傳動(dòng)機(jī)械的現狀和趨勢

發布日期:2020-07-04 作者:二手蝸杆磨齒機金鶴機械 點擊:

19世紀末,為了磨削插齒刀,在美國創製了大平麵(miàn)砂(shā)輪磨齒機(jī)。20世紀初,隨著汽車工(gōng)業的發展,德國研製出(chū)錐麵砂輪磨齒機(jī),美國(guó)采用成形砂輪(lún)磨削汽車齒輪。1914年,為了提高(gāo)齒輪精度,瑞士製造出碟形(xíng)砂(shā)輪(lún)磨齒機,采(cǎi)取了補償砂輪磨(mó)損等措(cuò)施(shī)。30年代後期,瑞士又研製出蝸杆砂輪磨齒機,提高了(le)效率。 

提高蝸杆磨齒機對刀精度和效率(lǜ),對提高齒輪加工精度及加工(gōng)效(xiào)率有顯著意義(yì)。磨齒機自動(dòng)對刀能實現(xiàn)在不停機的情況下調整對刀,且操作簡單,效率(lǜ)高,對刀精度高。自動精確對刀的(de)主要思路為: 數(shù)控係統自(zì)動獲取工件兩側(cè)齒槽邊界並記(jì)錄其位置,然後計算(suàn)得到精確的齒槽中點位(wèi)置所在,也即進給加工起點所在,最後發出指令,由伺服係統(tǒng)確定砂輪位置所在。因此,如(rú)何快(kuài)速、精確(què)地獲取齒槽邊界位置是自動精確對刀技術的關鍵所在(zài)。

蝸杆磨齒機

齒輪是傳遞運動和動力的機(jī)械裝置,具有悠久(jiǔ)的曆史(shǐ),我(wǒ)國在公元前400-200年便開始使用齒輪。古代的指南車的核心機械即為齒輪,迄今發(fā)現最早的(de)青銅齒輪在山西省。目前,齒輪傳動裝置(zhì)廣泛應用於工(gōng)農業生產的各個領域,是應用最多、最廣泛的傳動元(yuán)件。由於具有速(sù)比範圍大、傳遞功率大、可(kě)靠性(xìng)高、傳動比準確、壽命長等(děng)優點,是(shì)大多(duō)數機械設備必不可少的傳動部件,齒輪加工技術甚至被認為是衡量機械工業水平的重要標誌。目前全國共有齒輪生產廠近600家,齒輪年產量達4000餘萬套,減速器年產量為30-40萬台。在各個品種和規格的齒輪加工機床、刀具和(hé)量具方麵已達到了(le)國際先進製造水平,並(bìng)形(xíng)成(chéng)了完整的配(pèi)套體係。

    近些年我(wǒ)國在各工業(yè)領域大量引進(jìn)了(le)大型成套設備,其中的高(gāo)速重(chóng)載齒輪是(shì)其關鍵部件。我國相關科研院所在此基礎(chǔ)上,通過引進相關齒輪(lún)製(zhì)造(zào)軟件技術和科研攻關逐步加(jiā)以消(xiāo)化和吸收,在代(dài)表齒輪製造工業發展水平的高精度、高硬齒麵齒輪國產化方麵(miàn)取得重要(yào)成就。從發展趨勢上看,齒(chǐ)輪裝置在向小型化、高速化、低噪聲、高可靠性(xìng)、標(biāo)準化、係列化方向不斷發展。盡管目前電傳動技(jì)術和其他機(jī)械部件(jiàn)技術實現了快速發展,但各種類型的齒(chǐ)輪傳動依然在工業生產和工程應用領域中占據主導(dǎo)地位,並(bìng)持續相當長的發展階段(duàn)。

    目前常見的齒(chǐ)輪箱按照結構(gòu)形式可分為七類,即漸開線圓柱齒輪、擺線針輪定軸(zhóu)傳(chuán)動、圓弧圓柱齒輪傳動、錐齒輪傳動及(jí)準(zhǔn)雙曲麵齒輪傳動、蝸杆傳動、漸開線行星齒輪傳動、非園齒(chǐ)輪傳動等。不同形式的齒(chǐ)輪結構在傳動速比、傳動效率、轉速、潤滑要求、工作可靠性、成本效率(lǜ)等方(fāng)麵各有不同優勢和劣(liè)勢,在設備選型時(shí)需要綜合考慮(lǜ)以下幾方麵的因素。

    1、工作機(jī)對齒輪箱的結構和動力參數的要求,如傳動結(jié)構尺寸、質(zhì)量、功率、轉速(sù)、效率、傳動比、負荷特性等;

    2、工作機對齒輪箱的性能(néng)要求,如:工作可靠性(xìng)、使用壽命、噪音、振動、溫升和傳動(dòng)精度(dù);

    3、齒輪箱技術的先進性、合理性(xìng)、經濟性、通用互換性等;

    4、齒輪產品的低成本、高效率、高(gāo)精度、高可靠性。

    齒輪材料的選擇和齒輪的工作可靠性(xìng)、使用壽命、工作效率、潤滑要求等密切(qiē)相關。在(zài)齒輪(lún)傳遞動(dòng)力和改變速度的運動過程(chéng)中,齧合齒麵之間同時存在滾動和滑動摩擦,齒麵還受到脈動或交變彎曲(qǔ)應力的作用,還有(yǒu)齒(chǐ)麵可能(néng)發生磨損、膠合及疲勞破壞,因此要求齒輪(lún)具有(yǒu)優良的耐(nài)磨性能、抗接觸疲勞性能和抗彎曲疲勞性能,即要求齒(chǐ)輪(lún)材料(liào)表麵硬度高、強度(dù)高、芯部韌性好且硬化(huà)層分布合理。在實際選(xuǎn)用(yòng)中還應根據需要和使用條件如負荷、速度、溫度、可靠性、質量、精度、價格等因素來確定齒(chǐ)輪選材。

    目前,工業製造領域的(de)齒輪選材主要以鋼為主,包括各種低碳(tàn)鋼、中碳鋼、高碳鋼(gāng)和合金鋼。而鋁、鎂、鈦、銅合金、鑄鐵,甚(shèn)至塑料和木材等都可(kě)用於製作齒輪。通常(cháng),為了改善(shàn)和提高齒輪材料的性能或降(jiàng)低成本,可以采用化學處(chù)理、表麵強化處理以及(jí)複合處理等表麵改性技術。

    選取齒輪材料要充分考慮材料的經濟性、強度和齒輪精度等,不同設備的需求自然也(yě)大為不(bú)同。就儀器設備、家用器具、玩具等小負(fù)荷齒輪而言,可以選擇造價低、生產率高的複合塑料齒輪。而坦克、冷軋機等重負荷執行機械,則需要材料及加工要求更高的各(gè)種金屬和合金材料。如果在(zài)航(háng)空航天工(gōng)業中(zhōng)應用,則要求更(gèng)高的可靠性、精度(dù)和輕重量,製(zhì)造成本放在次要位置。


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